作者:袁强飞 单位:中国科技新闻学会 出版:《中国科技信息》2017年第13期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXXJK2017130130 DOC编号:DOCXXJK2017130139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《某型飞机起落架高能筒检测装置及试验分析》PDF+DOC2017年第07期 张昌明,郭昌盛,王军利,冯博琳,陈纯,黄海清 《737NG飞机PSEU在舱门指示中的应用》PDF+DOC2019年第35期 卢坤 《民用飞机舱门模式选择机构分析》PDF+DOC2019年第02期 马超 《基于刚-柔耦合模型的供弹系统动力学分析》PDF+DOC2018年第23期 李利,魏立新,樊永锋 《柔性多体系统动力学实验研究》PDF+DOC1999年第02期 王建明,洪嘉振,王示,周学军 《柔性多体系统的计算策略》PDF+DOC2006年第03期 Tamer M Wasfy,Ahmed K Noor,戈新生,张奇志,赵维加 《气体传感器试验分析系统》PDF+DOC2004年第03期 马戎,周王民,陈明,孙汝忠 《采煤机镐形齿与刀形齿截割力试验分析》PDF+DOC2002年第06期 王洪英,刘春生,王金波 《基于加速度信号的柔性板的挠性参数辨识》PDF+DOC2014年第01期 谢永,刘盼,蔡国平
  • point舱门机构在正常使用过程中发生卡滞是较为常见的情况,而机构采用刚体建模计算结果差别很大。本论文对某型号登机门机构进行柔性体仿真,并将仿真结果与试验数据进行比较,得出结论:舱门机构的柔性仿真计算结果与试验数据吻合,柔性体仿真计算对机构分析方法有效。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。