作者：桑英军,范媛媛,吴尚光,李曼,王业琴 单位：北京邮电大学 出版：《北京邮电大学学报》2016年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJYD2016030240 DOC编号：DOCBJYD2016030249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究了一种用于车载传感器自供电的压电和电磁复合式能量收集技术，给出了系统的数学模型，分析了系统共振频率与系统结构参数的关系，设计了一套压电和电磁复合式能量收集装置.实验结果表明，数学模型基本反映了系统的输出特性，在共振频率为18 Hz，加速度为0.5 g时，复合式能量收集装置的最大负载功率为3.75 m W，相比于采用单一电磁技术时的最大负载功率3.2 m W增加了17%。

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