作者：陈权,谢辉,江维海,赵华 单位：天津大学 出版：《燃烧科学与技术》2016年第06期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFRSKX2016060040 DOC编号：DOCRSKX2016060049 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为满足HCCI汽油机对缸内废气率的迅速感知、精确控制燃烧相位的要求，提出了一种残余废气率建模思路：建立气体在排气道和排气管中流动的散热模型，把排气流经气门作为绝热膨胀过程，用排气温度估计排气门关闭时刻缸内温度，计算出缸内废气率；同时为了满足瞬态工况控制要求，用一阶惯性环节来修正热电偶测温的延迟问题，并根据不同工况修正排气道壁温，有效提高了模型的计算精度.经验证，该模型的计算结果与GT仿真结果的相对误差在4%，以内。

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