作者：张帆,牛芳 单位：中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 出版：《铁道机车车辆》2017年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDJC2017020220 DOC编号：DOCTDJC2017020229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为内燃机车打温是铁路机务系统的一项重要工作，目前各机务段冬季为机车打温主要采取柴油机惰转打温方式，但由于打温操作人员不能及时掌握机车内各部位油、水温度等原因，不能做到科学打温，造成燃油的大量消耗，浪费和污染严重，并加速了柴油机的非工作磨耗，降低了机车寿命和可靠性，甚至由于漏打温、错打温，造成机车冻结、大部件破损、机车火灾等严重问题。研究“内燃机车油水温度远程监测系统”，有效地解决了上述问题。

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