作者：邵仕平,黄菊花,曹铭 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》2017年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC2017020130 DOC编号：DOCQCGC2017020139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 高电压采集是电动汽车电池管理系统的最主要任务之一。准确、稳定的高电压采集对电池管理系统估算SOC与SOH和动力电池安全管理等都有着重要意义。本文中提出了一种基于多传感器融合技术和卡尔曼滤波器的高电压采集方法。首先，对两种现有的高压采集方法进行了融合，解决了总电压采集数据的误差和噪声的问题；其次，对融合模型和卡尔曼滤波器进行了改进，精简了数据融合时的复杂计算；最后，通过实验证明所提出的高压采集方法具有较高的精度和稳定性。

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