作者：陈亮亮,祝长生,王忠博 单位：中国电机工程学会 出版：《中国电机工程学报》2017年第18期 页数：13页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGDC2017180290 DOC编号：DOCZGDC2017180299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对主动电磁轴承高速飞轮转子系统的振动抑制问题，提出一种模态分离–状态反馈内模控制算法。首先用模态分离对电磁轴承飞轮转子系统的平动模态与转动模态进行解耦，再用状态反馈对两个转动模态进行解耦，从而将电磁轴承飞轮转子系统原来互相耦合的四个自由度变换为四个彼此独立的自由度，最后采用内模控制器对解耦后的系统进行调节，以实现良好的控制性能。对模态分离–状态反馈内模控制系统的稳定性、目标跟踪性能及鲁棒性进行了理论分析，并通过仿真和实验进一步验证了该算法的有效性。结果表明：模态分离–状态反馈内模控制系统既实现了平动模态和转动模态的解耦，也实现了两个转动模态的解耦，能够使飞轮转子系统稳定悬浮并有效的抑制其振动，具有抗干扰能力较强、鲁棒性好、结构简单，调节方便等优点。

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