《机械转向器冲击试验台建模与仿真》PDF+DOC

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2. 《转向器试验台液压位置伺服系统建模与仿真》PDF+DOC 随着对汽车安全性以及舒适性要求的提高，汽车厂商对于负载模拟系统的动态响应和控制精度也有了更高的要求。在电机控制系统中，参数的突变会引起试验台的稳定性降低并且伴有震荡产生。为克服震荡，文中使用伺服控制液压马达模拟EPS的方向盘系统以及负载系统代替原有的电机控制。通过Simulink仿真得到的系统阶跃响......
3. 《内高压成形机锁模缸合模过程建模与仿真》PDF+DOC 针对内高压成型机的合模过程中的锁模力控制，由于过大的轴向力作用下，主缸无法提供足够大的锁模力，造成产品的飞边和表面起皱，变形不均匀。以静载力控制系统为基础，模拟锁模缸合模过程，建立内高压成形机的锁模力控制系统模型。采用Matlab中仿真工具进行仿真分析，结果表明该系统模型可以提供足够的锁模力，具有可......
4. 《转向器磨损性能试验设计》PDF+DOC 汽车动力转向器是实现汽车转向功能的重要部件，依据《汽车动力转向器总成台架试验方法》，设计了以工控机控制为核心的汽车转向器磨损试验系统。磨损试验依靠传感器获取试验角度、载荷与扭矩的数据，来调整电机和液压负载油缸的运行参数，实现对整个试验的检测和控制，确保试验操作简便和较高的检测精度。...
5. 《转向器疲劳试验台被动加载建模与仿真》PDF+DOC 目前越来越多的汽车采用电动助力转向器(EPS)转向系统，因此搭建EPS疲劳试验台对EPS转向管柱进行疲劳耐久性试验已成为行业热点。针对疲劳试验台液压控制系统进行建模与仿真，验证液压系统在高频情况下的可行性。通过对疲劳试验台液压系统各环节进行分析，以力为控制量，角度为干扰量建立阀控液压缸力伺服控制数学......
6. 《阀控非对称缸被动式电液力伺服系统的解耦控制研究》PDF+DOC 为解决被动式电液力伺服系统中的多余力干扰问题，根据系统特点，提出基于多输入多输出控制系统的解耦控制方法来解决力/位耦合问题。以阀控非对称缸被动式电液力伺服系统为对象，建立系统的数学模型，设计解耦控制器。仿真结果表明：使用该解耦控制方法不仅可以提高系统的跟踪精度和频响，而且可以缩短控制调试周期。...
7. 《摆锤式冲击响应谱试验台的仿真研究》PDF+DOC 摆锤式冲击响应谱试验台是模拟爆炸冲击环境的一种较好手段，它能够模拟拐点频率在300Hz～2000Hz，峰值过载高达几千个g值的冲击谱型。根据该装置的结构和基本原理，本文应用有限元分析软件ANSYS，LS-DYNA等对其冲击响应谱产生过程进行了模拟，计算结果与试验数据吻合较好。此方法能够合理有效地模拟......
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10. 《汽车液压助力转向器试验台测试系统硬件的建立》PDF+DOC 汽车转向系统直接影响到汽车的操纵稳定性，对于确保车辆的安全行驶、减少交通事故及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。论述了设计开发的试验台机械及液压系统、试验台测试系统所需测试的物理量及其实现方法、提出了测试系统采取的硬件抗干扰措施。通过对信号采集系统的硬件设计，使试验台不但可以......