作者:侯献军,陈必成,蔡清平,Mohamed Kamal Ahmed Ali,彭辅明 单位:中国机械工程学会;广州机械科学研究院 出版:《润滑与密封》2017年第03期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFRHMF2017030020 DOC编号:DOCRHMF2017030029 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 为模拟内燃机缸套-活塞环运动,设计适用于缸套-活塞环的往复式摩擦性能试验台,由传动系统、加热系统、加载系统组成。根据系统中悬臂梁和活塞环专用夹具不同的使用要求,分别进行结构设计和有限元分析。结果表明,当实验条件达到预设极限值(加热温度130℃,摩擦力500 N)时悬臂梁和活塞环专用夹具均能满足使用要求。试验台使用二维力测力传感器,通过特殊装配设计,可同时测量摩擦力和法向负载。通过摩擦性能实验验证,缸套-活塞环在较低负荷(61.7、92.6、123.4 N)条件下,摩擦因数随转速的增大而急剧减小;在较高负荷(250.8、322.5 N)条件下,摩擦因数随转速的增大有所减小并逐渐趋于稳定状态。

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