作者：汪学慧,汪贵行 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2016090330 DOC编号：DOCQCBY2016090339 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • (接上期)该车出现电池警告灯报警后，立即到专业4S店报修。凭借维修电动汽车的经验证明，一般使用5~6年、行驶里程达100 000km以上的车辆，电流互感器出现故障的频率较高，故首先怀疑是霍尔式电流互感器出现了故障。同样采取对比法来判断，即用性能良好的电流互感器取代怀疑已出现故障的电流互感器。将电动汽车上电后，动力电池就可给驱动电机正常供电，再没有出现电池警告灯，故障得以排除车辆恢复正常，表示此故障确为电流互感器损坏造成的。该车使用的直流电流互感器是霍尔式的，利

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