作者：郑权,李宝星,翁春生,白桥栋 单位：中国兵工学会 出版：《兵工学报》2017年第04期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBIGO2017040080 DOC编号：DOCBIGO2017040089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在环形阵列式连续旋转爆轰发动机上，以汽油/富氧空气为工质，分析了双波对撞模态下爆轰波自持的传播特征、时域频域特征和爆轰波高度，测量了发动机模型在双波对撞模态下的一维推力。试验结果表明：在富氧空气(34.3%O_2和65.7%N_2)流量为945.3 g/s、汽油流量为84.3 g/s、当量比为0.82的工况下，爆轰波平均传播频率为2.174 k Hz，平均传播速度为1 051 m/s，爆轰波高度在55~70 mm之间，有效推力为607.3 N，单位面积推力8.587&#215；104N/m2，燃料比冲为735.1 s.推力曲线表明：双波对撞模态下发动机推力波动较大，推力围绕推力平均值振荡，稳定工作阶段发动机振动频率与爆轰波传播频率基本一致。

    📙 相关资料

    1. 《微型涡喷发动机推力测量装置设计与误差分析》PDF+DOC 本文介绍了一种新型的微型涡喷发动机地面试车台推力测量系统，阐述台架的结构和原理，并从加工及装配误差、装置内阻力和传感器引起的误差三个方面对该装置进行分析，指出引起误差的原因，并给出了减小及消除这些误差的建议。...
    2. 《航空发动机室内试车台推力测量及其溯源体系分析》PDF+DOC 航空发动机推力测量相关影响参数的准确获取是保障台架推力测试准确性的前提。本文通过梳理室内试车台架推力附加阻力气动修正方法中所用到的关键试验参数、航空发动机试验与推力测量相关的常见控制参数、测量工具以及溯源标准及要求，最终形成相对完整的溯源体系，为实际试车工况下发动机推力测量校准技术的研究提供了一定的......
    3. 《应用载荷识别技术的火箭发动机推力偏心试验装置研究》PDF+DOC 推导了火箭发动机推力载荷识别的基本关系式，介绍了应用载荷识别技术的火箭发动机推力偏心测试系统，研究了用载荷识别方法提高推力偏心测试精度的途径，在此基础上，进行了火箭发动机推力偏心载荷识别，获得了一些有益的结论。...
    4. 《六分力试验台静态误差分析与调整》PDF+DOC 本文用最大误差方法，对固体火箭发动机六分力立式试验台的静态误差进行了分析.分析结果是，其静态误差主要来源于动架纵轴的调整.并建立了发动机推力偏心距和推力偏心角的静态误差计算公式.文中也谈到减小立式试验台静态误差的调整方法。...
    5. 《固体发动机水下工作性能试验》PDF+DOC 本文着重研究固体发动机在10米至40米水深处工作的情况，包括点火的可靠性、发动机推力的计算与实验的比较。文章还介绍了实验设备和测试手段。...
    6. 《L型控制发动机两种推力测量方法比较》PDF+DOC 为了满足喷管轴线与燃烧室轴线相垂直的发动机推力测量的需要 ，先后采用两种不同结构的试车架进行多发试验验证 ，对试验结果进行分析、对比 ，结果表明 ，采用与推力同轴单推力传感器的方案推力测量精度高 ，推力测量结果比冲散差小 ，满足了发动机试验的要求。这一经验可供同类试车架设计参考...
    7. 《两相脉冲爆震火箭发动机性能实验》PDF+DOC 为了获得脉冲爆震火箭发动机(PDRE)的性能参数，采用液态煤油为燃料、氧气为氧化剂、压缩氮气为隔离气体，进行了一系列多循环爆震实验。使用孔板流量计测量煤油流量，使用集气法测量氧气流量，使用动态压电式压力传感器测量了爆震室轴向的沿程压力，使用火焰温度及水蒸气浓度红外光谱测量仪测量爆震管出口平面的尾焰温......
    8. 《模态声发射在结构材料缺陷定位中的研究》PDF+DOC 针对在役结构材料中同时存在静态和动态缺陷时难于进行缺陷平面定位的问题，利用声发射技术实时记录声发射波形时域信号的特点，结合薄板中Lamb波的频散特性和Gabor小波时频分析方法，研究并提出了一种新的实用定位方法。该方法通过先后采用三角形和椭圆平面定位方法可分别反演动态缺陷、静态缺陷的位置，并利用低频......
    9. 《H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(I)单波模态下的推力》PDF+DOC 在环缝-喷孔对撞式喷射的连续旋转爆震模型发动机上，以H2/Air为工质，对连续旋转爆震波以单波模态稳定自持的典型波形特征和时域、频域特征进行了研究。直接测量了模型发动机工作在该模态下产生的一维推力，讨论了比冲等推进性能。试验结果表明：出口背压为大气压时，在空气流量253 g&#183；s-1......
    10. 《H_2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(Ⅱ)-双波模态下的推力》PDF+DOC 在环缝-喷孔对撞式喷射的H2/Air连续旋转爆震模型发动机上实现双波自持。详细分析了连续旋转爆震波以双波模态自持传播的典型波形特征和时域、频域特征。测量了模型发动机工作在双波形模态下所产生的一维推力，讨论了比冲等推力性能。时频特性和推力积分表明：出口背压为大气压时，在空气流量786.6g&#......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。