作者：贺永刚,黄昌瑞,李振华,刘志鹏,邢桂丽 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2016年第11期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2016110130 DOC编号：DOCTJQC2016110139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了满足汽油机的动力性、经济性及排放要求，需要对排气歧管及催化器总成零件进行针对性的设计。该文对某发动机设计了2种不同结构的排气歧管及催化器总成，借助CFD分析手段进行模拟分析，研究了影响排气歧管性能的流体力学参数，通过对载体前端面气流均匀系数、压力损失及氧传感器处的气流流速3项参数计算结果分析，选取蚌壳式歧管摧化器，该催化器总成满足发动机性能和排放设计的要求。为今后排气歧管及催化器总成的设计提供了有效的参考作用。

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