作者：单德山,周筱航,杨景超,李乔 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2017年第16期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2017160300 DOC编号：DOCZDCJ2017160309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 目前在使用模式识别理论进行复杂桥梁地震损伤识别时仍存在许多困难，如损伤模式不易确定、损伤指标难以提取和无法构建足够数量损伤样本等。针对上述问题，提出了一种基于地震易损性分析的桥梁地震损伤模式识别新方法。将地震激励分为主震和余震两类。使用主震对桥梁进行地震易损性分析以确定其在地震激励下可能发生的损伤情形，进而确定地震损伤模式和有策略地布置传感器。使用余震激励已损伤桥梁获得其动力响应信息，以构建足够数量的数据样本。使用希尔伯特黄变换(Hilbert-Huang Transform，HHT)对结构响应数据进行处理，提取对损伤敏感的指标(Damage Index，DI)。采用模式识别理论建立DI与损伤模式之间的对应关系，实现对桥梁地震损伤模式的识别。将所提方法应用于连续刚构桥的地震损伤识别，结果表明该方法可准确识别桥梁地震损伤，且算法具有较强的抗噪声干扰能力。

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