作者：尚洋 单位：沈阳发动机设计研究所 出版：《航空发动机》2017年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKFJ2017040110 DOC编号：DOCHKFJ2017040119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 振动故障是航空发动机常见并且危害较大的故障，可能导致发动机运营事故或提前更换，增加航空公司运营成本，进行转子平衡是降低发动机振动的重要措施。根据民用涡扇发动机的设计特点和振动配平相关原理，设计了利用EVMU进行发动机振动配平计算的功能，并通过试验进行了验证。试验结果表明：采用根据EVMU计算出的方案配平发动机，能够有效地降低发动机N1振动值，满足航线使用需求。

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