作者：王月,肖海涛,张海洋,周大永,刘卫国 单位：天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版：《汽车工程师》2017年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJQC2017010150 DOC编号：DOCTJQC2017010159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对2018版C-NCAP在侧面碰撞中发生的变化，为便于新车型侧面碰撞耐撞性开发结构目标的制定，该文根据2018版的试验要求，通过对试验方法和假人变化的分析，以及实车侧面碰撞试验结果的分析，总结出车身结构和假人变化对乘员伤害产生的影响，并制定出侧碰结构开发安全目标要求，即对于轴距较小(&lt；2 650 mm)的车型，建议B柱侵入量控制在120 mm以内，侵入速度控制在7.5 m/s以内。该分析结果为其他车型开发提供了一定的参考作用。

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