作者：罗新闻 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2017100140 DOC编号：DOCQCBY2017100149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量，气门开合时间和角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。采用可变配气定时机构可以改善发动机的性能。发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。当汽车发动机在低速运转时，气流惯性小，若此时配气定时保持不

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