作者:崔科,董德存 单位:同济大学 出版:《城市轨道交通研究》2017年第07期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGDJT2017070180 DOC编号:DOCGDJT2017070189 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 采用编码里程计及多普勒雷达进行组合测速,描述了列车组合测速平台的主要结构,提出了利用卡尔曼滤波残差字2来检测列车空转/打滑故障的方法。采用故障树分析法对列车组合测速系统进行了故障分析,并对其故障树进行重构,根据实际参数对组合测速系统危险侧失效率进行了计算。计算结果证明,利用多普勒雷达补偿列车空转/打滑,列车组合测速系统的安全完整性符合SIL 4等级。

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