作者：谢洪乐,吴宇轩,张容阁,马忠丽 单位：哈尔滨工程大学 出版：《应用科技》2017年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYYKJ2017020050 DOC编号：DOCYYKJ2017020059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为解决城市交通严峻的拥堵问题，提出一种基于实时交通信息的公交调度系统优化模型。将公交基础设施与多种分布式传感器设备联合，构建终端交通信息监测系统网络，实时采集公交信息。利用视觉候车人数检测系统、IC卡及GPS等实现上车人数的检测，通过公交车内置摄像机对下车人数统计，根据3D模型车辆识别法对车流量统计，并且由公交查询软件实现了基于“互联网+公交”大数据技术的实时公交信息挖掘。然后由网络传输系统将各区段乘客信息迅速反馈至调度总部，最终实现有效地公交系统调度。由基于Extendsim及元胞自动机的仿真表明，文中设计的系统模型能够有效地改善城市交通系统调度的实时性与精准度。

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