作者:易鸣,盛晨兴,曾卓,潘小飞 单位:中国船舶重工集团公司生产经营部;中国造船学会修船学委会 出版:《中国修船》2017年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZGXC2017040120 DOC编号:DOCZGXC2017040129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《船舶柴油机在线油液监测传感器的安装设计》PDF+DOC2012年第03期 盛晨兴,张月雷,张峰,曹永 《在线油液监测技术的进展》PDF+DOC2012年第04期 杨士钊,胡建强,郭力,郝敬团,宗营 《造纸机润滑油状态在线监测技术的实现》PDF+DOC2014年第11期 刘瑞鹏,董青苗,张锋,高致富 《基于变化率形式监测齿轮磨损状况系统设计》PDF+DOC2017年第03期 殷钦霖,王志明 《润滑油金属磨粒传感器设计及试验研究》PDF+DOC2017年第04期 张勇,司二伟,李国盛,刘玹,黎杰 《电涡流式油液磨粒监测传感器的研究》PDF+DOC2019年第03期 黄祥官,文立超,张应红,韦祥礼,孙元广 《二节螺线管式润滑油金属颗粒传感器研究》PDF+DOC2018年第01期 郭静英,赵志龙,陈森,刘亚龙,魏冀,周涛 《润滑油污染在线监测技术研究进展》PDF+DOC2012年第07期 陈彬,刘阁,张贤明,黄朗 《介电常数法监测汽车发动机润滑油技术》PDF+DOC2011年第05期 李喜武,苏建,刘玉梅 《油液监测技术发展探讨》PDF+DOC2008年第01期 杨成,宋轩
  • 柴油机是船舶的心脏,其运行是否正常直接关系到船舶的航行和船员的安全。润滑油的理化性能指标和磨损磨粒的浓度可以有效的反映柴油机的工作状况。对润滑油的黏度、水分等理化性能和磨损磨粒的信息进行实施监测,可以对柴油机中重要摩擦副的磨损状况作出评价,能够一定程度上避免事故的发生。通常,对润滑油的监测是采取定期抽取油样的方法,但是采用这种方法不仅不能准确掌握设备运行的磨损状况,还会徒增人力物力的投入。基于上述情况,文章介绍了一种便携式油液监测装置的开发和应用。

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