作者：李刚,白瑞峰,韩洪洪,李宇辰 单位：南开大学;中国高等教育学会 出版：《》 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYSKT2016060130 DOC编号：DOCYSKT2016060139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 内燃机车燃油系统的设计使得燃油流量与燃油消耗量之间存在巨大差距，即燃油的“大流量小消耗”难题。对构成燃油消耗量计量误差的原因进行了深入分析；基于误差理论、通过大量实验研究，用改进的常规流量计量装置—涡轮流量传感器，采用温度补偿方法实现了燃油的质量流量测量；通过对实验数据的处理及采用现场实流参数匹配的方法，实现了内燃机车燃油消耗量的实时准确计量。现场实际运行结果显示样机计量精度达到1.0级，满足实际计量需要。

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