作者：熊沂铖,王栋,秦芃,于思月,归文强,袁小慧,王龙 单位：中国船舶重工集团公司第七0九研究所 出版：《计算机与数字工程》2017年第09期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSSG2017090400 DOC编号：DOCJSSG2017090409 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 论文以车辆发动机电控系统为研究对象，选择某国产型Ⅲ发动机电控系统，通过对比分析三种不同的屏蔽材料特征，选择了防波套屏蔽方案来完成对车辆发动机电控系统的电磁加固。研究结果表明：采用防波套屏蔽方案，在分支线束和主线束的穿套中，首先对分支线束防波套进行穿套和捆扎，再利用主线束防波套来包裹捆扎三个已进行捆扎的分支线束。采用截面积较大的深色线束作为接地线，在线路接地线的引出位置使用胶带热缩管加固，确保线束的抗拉性和可靠性。同时根据线束和电磁波长的比值来确定接地数量和布置方式。

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