作者：何一,张宇峰,杨才千 单位：江苏省交通科学研究院 出版：《现代交通技术》2016年第06期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTJZ2016060140 DOC编号：DOCJTJZ2016060149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于信息融合和神经网络的煤岩识别方法》PDF+DOC2017年第09期 雷静,余斌 《基于累积残差贡献率的传感器故障定位方法》PDF+DOC2019年第02期 安星,刘纲,张亮亮,李立力 《洗衣机领域的衣物材质识别方法概述》PDF+DOC2020年第02期 王莹莹,李伟伟,刘振华,石伟泽 《基于多压电薄膜传感器的睡姿识别方法研究》PDF+DOC 耿读艳,董嘉冀,宁琦,赵杰,王晨旭 《小桥梁的车辆荷载监测方法研究与应用》PDF+DOC2020年第18期 欧阳歆泓,徐剑,徐一超 《一种基于剪枝YOLO的传感器识别方法》PDF+DOC2019年第22期 蒋文翔,张传臣 《滑动窗口纸币重张动态模糊识别》PDF+DOC2003年第04期 尤佳,徐炜,刘希真,王治祥 《多传感器声目标识别的研究》PDF+DOC2002年第03期 顾晓辉,王晓鸣 《阜新发电有限责任公司1~#机组TSI系统升级改造》PDF+DOC2015年第04期 项福禄,田宇,赵殿瑞 《健康监测系统中光纤传感器网络优化布置研究》PDF+DOC2014年第09期 张晓丽,梁大开,崔东辉,李彩玲,范春凤

    • 文章基于影响线的荷载识别方法和北澄子河大桥健康监测系统的长标距FBG传感器实测数据，提出了3跨连续梁桥的荷载识别方法。试验数据分析表明，该方法能够较精确地识别单车移动荷载作用下的车辆速度和车重，车速识别误差可控制在10%以内，车重识别误差可控制在15%以内。

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