作者：杨雯越,张靖 单位：机械工业信息研究院 出版：《电气应用》2017年第09期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDGJZ2017090080 DOC编号：DOCDGJZ2017090089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过基于定子电流的模型参考自适应(MRAS)法来估算转速。采用改进的积分策略代替传统的积分环节，以避免转速估算算法中由纯积分所引起的直流偏置、误差累积等问题。相比于基于转子磁链的MRAS转速估算法，该方法避免了由于参考模型的不准确所带来的转速估计误差。将整个控制算法应用于轨道交通车辆的牵引控制系统中，利用Matlab/Simulink对整个系统进行了仿真，仿真结果表明该系统运行稳定，具有良好的转速估算准确度，能满足牵引控制需要。

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