作者:胡文权 单位:北京卓众出版有限公司;北京科学技术期刊学会 出版:《汽车与驾驶维修(维修版)》2017年第07期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQJWX2017070150 DOC编号:DOCQJWX2017070159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 关键词:三元催化器故障现象:一辆2012年产宝马X1运动型多功能车,车型为E84,搭载N20发动机,行驶里程11万km。用户反映该车有时会自行熄火。检查分析:维修人员试车,没有发现明显的异常。检测发动机控制单元,没有故障码。重新安装发动机控制单元的控制程序后再试,没有感到任何变化。发动机怠速运转时观察数据流。此时发现怠速出现明显的波动,显然如果这种波动的幅度过大,难免会令发动机熄火。从前氧传感器的信号电压看,此时混合气的燃烧处于

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