作者:王士强 单位:中国内燃机工业协会;石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司 出版:《内燃机与配件》2017年第19期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFNRPJ2017190110 DOC编号:DOCNRPJ2017190119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于ZigBee技术的轴承温度检测系统》PDF+DOC2009年第12期 吴晨霞,张海传,许东卫,刘钟阳 《CRH3A动车组ATP/LKJ轴端结构优化与仿真分析》PDF+DOC2017年第32期 徐志龙,魏苇,谌亮,张成铭 《数字温度传感器在机车轴承温度检测中的研究》PDF+DOC2019年第04期 张省伟,朱慧勇 《小型结蜡实验架的温度检测》PDF+DOC2001年第03期 翟俊芬,赵春波 《SF_6断路器分布式温度检测系统》PDF+DOC2006年第01期 袁斌,袁海文 《数字温度传感器在动车组轴承温度检测中的应用》PDF+DOC2005年第09期 葛玉荣,吴冬华 《基于AT89S51的多点温度检测系统设计》PDF+DOC2012年第22期 陈向奎,刘磊 《低功耗轴承温度无线检测系统的设计》PDF+DOC 张海传,吴晨霞,许东卫,刘钟阳 《基于DS18B20的多点温度巡检系统的研究》PDF+DOC2007年第02期 王振,李长青,安葳鹏 《基于GPRS的多点无线实时温度检测系统》PDF+DOC2007年第02期 马媛媛,张帆,侯建军,崔晓明
  • CRH3C型动车组自2008年起先后在京津、武广和沪宁等线路投入运用至今;为了检测轴承运行状态,CRH3C动车组转向架轴箱端部安装有温度传感器,当检测温达到车载逻辑设定的绝对值保护门槛或差值达门槛后,会触发车载报警装置,CRH3C转向架轴箱轴承温度检测采用PT100传感器,同时轴承温度报警系统采用对轴承温度的绝对值和相对值进行检测的方式进行监控,本文将就CRH3C转向架轴箱轴承温度检测方式及轴承温度报警控制逻辑进行介绍。

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