《基于非对称模型的变电所数据融合误差优化研究》PDF+DOC

牵引变电所作为给电力机车提供电能的场所，保障电能的稳定与安全性；由于电力机车是非线性负载高速运载具有不平衡特性，在吸收电网的基波电流的同时也在反馈回流谐波电流，给电网运行带来波动干扰与滤波畸变，对供电线路与负荷安全带来威胁；基于通过建立变电所三相匹配与失配模型的比较，利用多传感器采集与测量数据融合技术与自适应模型修正功能，控制参数的变化与调节结构状态，找出可以有效控制与优化误差的方案，确保电网安全与供电稳定。

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