作者：陈长兴 单位：北京卓众出版有限公司;北京科学技术期刊学会 出版：《汽车与驾驶维修(维修版)》2017年第10期 页数：1页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQJWX2017100210 DOC编号：DOCQJWX2017100219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 关键词：三元催化器故障现象：一辆2010年产广汽丰田汉兰达运动型多功能车，车型为GSU45L，搭载2GR发动机，行驶里程23万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码：P0420——第1列气缸的催化剂效能低于下限值。观察冻结帧数据，发现故障出现时，在相同的燃烧状态下，第1列气缸后氧传感器的输出电压与第2列相比明显不稳定(图4)。这说明催化器下游的氧气密度有可能存在突变现象。

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