作者：宋晋,蒋敏,李睿,杨洪森,颜来 单位：中国计算机自动测量与控制技术协会 出版：《计算机测量与控制》2016年第12期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJZCK2016120010 DOC编号：DOCJZCK2016120019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 尾旋是飞机在失去控制后的一种极危险的飞行状态，陷入尾旋极易造成飞机的坠毁，在飞机研制过程中为了提高其机动性及抗尾旋能力，必须对这种极限飞行状态进行研究；在立式风洞中开展尾旋试验是目前效率最高，安全性最有保障的技术手段；试验测试的主要参数是飞机在尾旋及改出过程中的姿态角(包括俯仰角、偏航角和滚转角)；在此简要介绍了通过陀螺仪、加速度计和地磁计进行姿态数据融合的算法，以及采用了一种MEMS传感器进行尾旋姿态测量的试验技术，并且其姿态数据可由Zigbee无线数据模块实时传送到测量计算机；通过试验验证，该技术简单有效，不受现场环境限制，系统动态性能稳定可靠，角度测试精度优于1&#176；，满足了试验需求，提高了试验效率及数据质量。

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