作者：Tatsuya KOYAMA,刘志荣 单位：铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版：《国外铁道机车与动车》2017年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWMJ2017020100 DOC编号：DOCGWMJ2017020109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 受电弓缺陷可引起严重故障，导致接触网大面积损伤。因此，有必要开发一种早期探测这类缺陷的系统。该文作者们开发出一种探测方法，通过测量施加在3个邻近支柱定位器的轴向力，来探测受电弓典型缺陷——滑板沟槽型磨耗。因为这种方法只需测量3个邻近定位器的轴向力，所以可易于应用于运营线路。此外，还开发出一种适用于这种探测方法的系统，由动态应变放大器和数据遥测系统组成的小型、轻量又节电的数据采集装置构成。

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