《氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究》PDF+DOC
作者:王东亮,肖剑,路录祥,孟祥韬,何浩
单位:中国内燃机学会
出版:《内燃机工程》2016年第06期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNRJG2016060200
DOC编号:DOCNRJG2016060209
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《氧传感器参考电平自适应空燃比闭环控制方法研究》PDF+DOC2002年第05期 张付军,黄英,葛蕴珊,郝利军,孙业保
《基于OBD系统故障模拟装置的开发与研究》PDF+DOC2010年第02期 胡杰,颜伏伍,邹斌,方茂东
《汽油发动机中氧化钛式传感器原理及检修方法分析》PDF+DOC2010年第11期 董大伟,李春静
《一种实现组合燃烧模式闭环控制的宽域氧传感器控制器》PDF+DOC2012年第03期 刘俊刚,李静波,邹博文,陈本林,田青云
《汽车发动机氧传感器老化对尾气排放影响》PDF+DOC2020年第03期 吉武俊
《氧传感器波形分析在电控汽车故障检测中的应用(一)》PDF+DOC 许学利
《汽油机故障监测的方法及设置故障代码的条件》PDF+DOC2012年第29期 钱人一
《氧传感器的故障诊断》PDF+DOC2009年第04期 孙志刚
《汽油机燃油动态特性的标定》PDF+DOC2006年第01期 顾维东,万冬,杨延相,蔡晓林,刘建峰
《宽带型氧传感器的结构原理及故障分析》PDF+DOC 曲英凯
分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大;当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时氨氧化物(NOx)排放浓度会增大。试验结果表明:设计的自适应空燃比PI控制器减小了在氧传感器响应变慢时过量空气系数偏离正常值的幅度,能够减少有害气体排放。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。