作者：袁加奇,邓晓亭,朱思洪,马佳富,鲁植雄 单位：中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版：《传感器与微系统》2016年第12期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGQJ2016120210 DOC编号：DOCCGQJ2016120219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 以常发CF700型拖拉机为研究对象，设计和建立了拖拉机整车振动加速度测试系统，分别测量了拖拉机前桥垂向、后桥垂向以及座椅和驾驶室底板位置的垂向、横向、纵向等4个部位9个轴向的振动加速度。计算了座椅和驾驶室底板位置的联合加速度均方根值，并通过几何关系得到拖拉机质心处的垂向和俯仰角振动加速度以及加速度功率谱密度。实验结果表明：拖拉机振动加速度随行驶速度增加而增大，前桥加速度最大，座椅和驾驶室底板位置的垂向加速度较其他两个方向偏大，其联合加速度均方根值大于人体感觉极不舒适的标准。各轴向加速度功率谱密度的峰值均集中在3~5 Hz。

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