《基于新型惯性传感器的两轮自平衡车的设计》PDF+DOC
作者:王恒,桑元俊
单位:陕西电子杂志社;陕西省电子技术研究所
出版:《》
页数:6页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFXDDJ2017180150
DOC编号:DOCXDDJ2017180159
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《基于MEMS惯性传感器的两轮自平衡小车设计》PDF+DOC2016年第Z1期 闫俊岭,张郭
《两轮自平衡车运动姿态的测量和控制》PDF+DOC2015年第04期 马思远,鲁庭勇,张丽君
《基于系统辨识与数据融合的动态倾角测量的研究》PDF+DOC2012年第19期 行阳阳,梁义维
《一种基于协方差控制的异步数据融合方法》PDF+DOC2006年第04期 高岚,田康生
《基于卡尔曼滤波的两轮自平衡车姿态检测》PDF+DOC2015年第02期 刘二林,姜香菊
《两轮直立自平衡车的设计》PDF+DOC2013年第04期 杨程引,程菊花,陈友荣,许建芬,李力栋
《两轮自平衡机器人角度检测数据融合算法》PDF+DOC2013年第08期 姜香菊,刘二林
《一种实时目标跟踪航迹数据融合算法》PDF+DOC2010年第11期 马慧萍,王永海,张伟,邹永杰
《基于MEMS惯性传感器的机器人姿态检测系统的研究》PDF+DOC2007年第02期 秦勇,臧希喆,王晓宇,赵杰,蔡鹤皋
《基于卡尔曼滤波的两轮自平衡车姿态检测方法》PDF+DOC2014年第06期 杨凌霄,李晓阳
两轮自平衡车是检验各种控制算法的理想平台之一。设计了两轮自平衡车的实验平台,车体姿态数据采集采用新型加速度传感器和陀螺仪传感器组合,型号分别为ST公司的LIS331DLH和L3G4200D。姿态检测数据融合算法采用卡尔曼滤波算法,系统控制算法采用倾角环,角速度环与电流环的PID控制方法。最后,制作了两轮自平衡车的原型,并给予了初步运动控制验证。该实验平台能够初步实现自平衡功能,后续的研究将着重对各种控制算法在该平台的验证研究。
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