《航空发动机传感器故障隔离与气路健康估计方法》PDF+DOC

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2. 《涡扇发动机气路传感器故障诊断》PDF+DOC 为了实现对某涡扇发动机传感器故障的在线诊断，提出并设计了1种基于在线贯序极端学习机的故障诊断算法。其核心思想是在定位某传感器故障后，在线建立针对该故障传感器“预学习”的信号重构算法，解决多故障混叠问题。在线信号重构算法以泛化能力指标为判定条件，利用选择策略对算法网络权值进行选择性更新，提高了故障诊断......
3. 《基于广义回归神经网络的传感器故障检测》PDF+DOC 为了研究航空发动机试验中精确数学模型未知的多传感器故障诊断问题，采用基于广义回归神经网络(General Regression Neural Network，GRNN)组的故障检测方法，提炼出传感器之间的约束关系和故障规律，构建了一组多输入多输出GRNN，用于估计传感器输出，与测量值生成残差，通过与......
4. 《检测滤波器在FADEC系统传感器FDI中的应用研究》PDF+DOC 研究将检测滤波器应用于全权限航空发动机控制系统（ＦＡＤＥＣ）的传感器故障检测和隔离（ＦＤＩ）。完整设计了针对于某型ＦＡＤＥＣ系统传感器的检测滤波器系统，然后利用非线性发动机模型进行了仿真。数字仿真结果表明，检测滤波器是十分有效的。...
5. 《航空发动机双重传感器故障诊断逻辑研究》PDF+DOC 针对航空发动机控制系统的双重传感器故障，提出了一种采用双路容错设计的卡尔曼滤波器故障检测隔离系统.故障检测隔离系统由一系列卡尔曼滤波器组成，每个滤波器都假定2路传感器故障，而以故障支路外的测量值作为输入量.当双重传感器故障发生时，只有不包含故障传感器信息的滤波器保持较低的估计残差，其他滤波器都会产生......
6. 《神经网络和卡尔曼滤波融合的航空发动机传感器故障诊断》PDF+DOC 为提高航空发动机传感器故障诊断的准确率和可靠性，使用改良的D-S证据理论，对基于神经网络和卡尔曼滤波的2个诊断子系统的诊断结果进行决策融合；仿真结果显示，在发动机稳定状态下，经过融合，整个系统降低了误诊率，改善了诊断性能；文章还针对加强噪声强度的情况下，通过调整2个子系统的权重，在保证准确率的同时提......
7. 《多传感器信息融合的水下航行器组合导航方法》PDF+DOC 为了提高远程自主水下航行器组合导航系统的导航精度，提出了一种基于多传感器信息融合的组合导航系统方案。在建立SINS、DVL、LBL、深度计和航向传感器的误差模型的基础上，推导了多传感器信息融合模型，详细设计联邦滤波器结构，并给出各传感器输出频率不同时滤波器的解决方案。最后进行仿真试验，仿真结果表明该......
8. 《涡扇发动机气路健康的简约卡尔曼滤波估计》PDF+DOC 由于航空发动机气路中传感器的数目有限，令气路健康参数的估计结果带有不确定性，为此，我们提出基于简约卡尔曼滤波器的机载自适应模型.该模型通过矩阵变换降低健康参数矩阵的维数，把简约卡尔曼滤波器的估计偏差和方差的加权和作为最小化的目标，采用自适应遗传算法构造出一个较准确，能反映发动机性能的健康参数子集.从......
9. 《航空发动机气路静电监测传感器特性》PDF+DOC 分析了发动机气路静电监测的原理，对监测系统关键器件—静电传感器的灵敏度分布和频率响应特性进行了研究，通过数值模拟和曲线拟合的方法确定了传感器的灵敏度分布函数，进而推导了传感器的频率响应函数，分析了传感器探极半径和对灵敏度分布与频率响应影响，以及颗粒运动速度对频率响应的影响。理论分析和模拟实验结果表明......
10. 《航空发动机气路监测系统复合传感器优化设计》PDF+DOC 在发动机气路性能监测问题的研究中，静电感应传感器只能测量局部空间信息。为准确监测发动机气路部件的故障，结合静电感应和电容层析成像(ECT)技术，设计了一种适用于航空发动机气路监测的复合式传感器。通过融合静电传感器测量的局部信息和ECT重建的全截面信息，实现ECT与静电感应传感器的优势互补。考虑敏感场......