作者：刘丰,杨增雨 单位：长沙汽车电器研究所 出版：《汽车电器》2013年第06期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCDQ2013060220 DOC编号：DOCQCDQ2013060229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 故障现象一辆东风雪铁龙爱丽舍车，装配1.6L8 V发动机，出厂时间为2008年6月，行驶里程约8万公里。据客户反映，该车风扇转动时间偏长，空调制冷不良，怀疑是氟利昴泄漏。故障诊断接车后，首先对该车故障进行确认。发动着车后风扇一直转动不停，断开点火开关熄火后，风扇运转很长一段时间才能停止。连接解码器并读取故障码，系统显示“正常”，读取数据流，其中的水温项目参数始终保持在80℃左右，证明实际水温并不高，根据以往维修经验分析认为风扇继电器坏的几率较高，决定先更换风扇继电器试

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