作者：于蕾艳,伊剑波,鲍长勇 单位：山东理工大学 出版：《山东理工大学学报(自然科学版)》2013年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDGC2013040030 DOC编号：DOCSDGC2013040039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《线控技术在汽车转向系统中的应用》PDF+DOC2005年第04期 李波,夏秋华 《汽车线控转向技术的现状与发展趋势》PDF+DOC2005年第02期 何仁,李强 《线控四轮转向系统的研究综述及技术总结》PDF+DOC2012年第Z2期 朱智超,田丽娟 《线控转向汽车的路感特性试验设计研究》PDF+DOC2012年第04期 郏国中,贾振华,吴心平 《双前桥线控转向系统的应用研究》PDF+DOC2009年第02期 汪珊,何天明,张久然 《线性转向系统在工程车辆领域的应用研究》PDF+DOC2008年第10期 汪珊,何天明,张久然 《装载机线控转向系统研制》PDF+DOC2008年第12期 胡静波,王同建,罗士军,张子达 《汽车线控转向技术的发展与应用》PDF+DOC2007年第02期 包凡彪 《汽车线控转向及关键技术研究》PDF+DOC2007年第02期 包凡彪 《线控转向技术在装载机上的应用》PDF+DOC2006年第05期 王同建,张子达,罗士军,徐进永,高建明

    • 汽车线控转向系统取消了转向盘与转向轮之间的机械连接，通过力反馈装置提供转向时的转向盘阻力矩以实时提供路感反馈.路感反馈是线控转向系统的核心技术之一.总结了线控转向系统的国内外研究现状、实现线控转向系统路感反馈的几种典型结构和路感产生的机理，分析了线控转向系统路感反馈的多种控制算法和控制方法；研究了线控转向系统路感反馈的实验方法，为研发线控转向系统提供了参考。

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