作者：李明诚 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2013100110 DOC编号：DOCQCBY2013100119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 众所周知，汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与车重的大小成正比。为了改善汽车的操纵性能，特别是为了提高车辆在低摩擦系数路面行驶时的动力性和稳定性，许多汽车采用了四轮驱动(4WD)系统。四轮驱动系统能够把发动机的动力有效地分配在4个车轮上，配合托森(Torsen)机械式等中央差速器，确保4个轮胎都能有效抓地，使车辆具有优良的越野性能，并且在高速行驶时也可以保持良好的稳定性和安静性。一、结构特点1.四轮驱动系统的组成四轮驱动汽车的传动系统由离合器、变速器、传动轴、分动器、前万向传动装置、前驱动桥(前差速器)、后万向传动装置以及后驱动桥(后差速器)等部件组成(图1)。

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