作者：徐连萍 单位：铁道部科学技术信息研究所 出版：《中国铁路》2013年第09期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTLZG2013090150 DOC编号：DOCTLZG2013090159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 我国高速动车组运行速度快、里程长、通过隧道多，自然环境复杂恶劣。处于密封设备舱内的各种车下设备工作性能受温度影响较大。因此，对高速动车组设备舱温度进行动态在线监测极其必要。由于高速动车组设备舱内存在较强的电磁波，传统基于电信号、有源传感技术难以克服高强度的电磁干扰，稳定性较差并需能够安装大量传感器的走线空间。而光纤光栅传感技术作为一种新型的测试手段，可解决以上关键问题，为高速动车组设备舱温度测试提供了新途径。

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