《船用柴油发电机组主动减振试验研究》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《机敏约束层阻尼薄板的μ综合鲁棒控制研究》PDF+DOC 以局部覆盖机敏约束层阻尼薄板为研究对象，对振动主动控制展开了研究。首先用ADF阻尼模型表征黏弹性层的阻尼特性，利用有限元法建立系统的动力学模型；并考虑模型的庞大自由度问题，对模型进行降阶处理；其次针对作动器和传感器位置对控制性能的影响问题，综合考虑控制输入与传感输出间关系，优化了作动器与传感器的位置......
2. 《振动主动控制模型及作动器位置优化仿真》PDF+DOC 研究区域所有部位振动响应与振动控制检测部位的映射函数，优化传感器/作动器配置，建立合理的区域振动主动控制模型。连续体的振动主动控制中，往往用有限维的控制器去控制无限维的分布参数系统，实际工程中存在许多问题。本文应用MATLAB仿真，基于一维简单悬臂梁，等距离选取一定节点，识别外激励载荷；根据选取点传......
3. 《基于压电技术的光刻机物镜隔振设计与研究》PDF+DOC 随着大规模集成电路的发展，光刻机物镜曝光的特征线宽指标越来越高，对物镜位置及位置稳定性的要求也与日俱增。为此，本文提出了一种采用压电陶瓷作为作动器与传感器的方法，实现了对光刻机物镜的微振动主动控制。可使物镜位置稳定性提高35%左右，从而提高物镜成像质量。...
4. 《作动器/传感器配置优化的遗传算法应用》PDF+DOC 针对空间柔性结构，研究了振动主动控制中作动器/传感器的配置和控制器增益的全局优化问题。首先采用空间柔性结构的状态空间模型建立了以最大耗能准则为基础的目标函数，将优化问题归结为一个有约束的非线性优化问题，然后根据其特点，采用了一种十进制浮点数编码的遗传算法，并融合、设计了一些简单且优良的遗传操作，使得......
5. 《振动主动控制中传感器与作动器参数的优化设计》PDF+DOC 本文分析了文献[5]中方法的不足，提出了梁式结构振动主动控制中同时优化系统极点和传感器/作动器位置的联合优化设计法，指出传感器/作动器最优位置不仅与受控结构的模态频率和振型有关，还与系统的极点位置有关.对于最低阶模态频率较低(小于1.0 rad/s)的受控结构的主动控制系统不宜采用加速度传感器。...
6. 《结构振动主动控制技术的现状与发展趋向》PDF+DOC 本文对结构振动主动控制技术的现状进行了评述，介绍了受控结构的模型降阶、溢出的产生和抑制方法，阐述了目前所采用的各种控制器的设计方法及在设计过程中应考虑的几个问题(例如：模型误差及溢出、传感器与作动器的类型和位置的优化选择、参数不确定性、时滞等)以及振动主动控制系统实现时所采用的各类作动机构，指出了振......
7. 《康明斯柴油发电机组电子调速系统故障一例》PDF+DOC 介绍了SANBO 120GF-W6-2126.4F型康明斯柴油发电机组电子调速系统的工作原理，对一例非常见故障进行了分析，供维修人员参考。...
8. 《利用压电陶瓷作动器对柔性悬臂梁正位反馈控制试验》PDF+DOC 目的验证压电陶瓷智能传感器和驱动器以及正位反馈控制对柔性结构主动控制的有效性.方法将压电陶瓷片分别作为传感器和作动器使用，并粘贴于铝制悬臂梁的表面，对其振动反应实施实时控制.试验过程分为2个阶段，第1阶段5 s为启振阶段，通过激励压电陶瓷作动器使结构产生振动；第2阶段为控制阶段.利用压电陶瓷传感器得......
9. 《直升机结构响应主动控制技术工程化应用研究》PDF+DOC 在高速直升机上振动主动控制系统已经成为不可缺少的标准配置。对目前常见的几种直升机振动主动控制技术进行了介绍，并详细分析了基于结构响应主动控制技术的直升机振动主动控制系统工程化方案、关键部件及地面验证技术，为推进国内直升机振动主动控制技术的成熟应用提供了思路。...
10. 《基于汽轮发电机组的调速系统参数辨识》PDF+DOC 文中以汽轮发电机组调速系统为研究对象，以参数辨识方法为切入点，提出了一种建立在进化策略基础之上的参数辨识方法。首先针对其基本的辨识步骤以及关键理论支持展开了分析，对汽轮发电机组的转速系统进行了测量设计，并结合实际案例，通过数据，验证了此种参数辨识方法在应用于汽轮发电机组调速系统参数辨识中的可行性与有......