作者:杨文华,石存杰,秦洪武,王启唐,李正盛 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2013年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2013010340 DOC编号:DOCCGQJ2013010349 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于MEMS和CORTEX-M3的微惯性测量单元研制》PDF+DOC2011年第07期 赵志方,常佶 《基于MEMS陀螺和加计的微惯性测量单元研制》PDF+DOC2008年第06期 胡士峰,马建仓 《基于MEMS的捷联姿态系统的设计与试验》PDF+DOC2015年第07期 胡佳兴,魏延辉,刘鑫,李光春 《一种微惯性测量单元标定补偿方法》PDF+DOC2012年第10期 田晓春,李杰,范玉宝,刘俊,陈伟 《机械振动应力下IMU内MEMS传感器的抗振研究》PDF+DOC2020年第06期 王晓初,郭帅良,刘玉县,张谦,李宾,范耀华 《国外微机械惯性仪表的进展》PDF+DOC1996年第01期 高钟毓 《一种低成本MEMS惯性传感器应用技术研究》PDF+DOC2009年第11期 李仁,曾庆双,陈希军 《基于MEMS的微型惯性导航技术综述》PDF+DOC2014年第09期 杜小菁,翟峻仪 《MEMS陀螺主要性能指标研究》PDF+DOC2014年第11期 程秀芹,翁志能,张建飞,吴红霞,张勇华 《低成本MEMS惯性测量单元设计》PDF+DOC2013年第08期 潘大夫
  • 为了感知汽车姿态,利用MEMS传感器自主设计了一种车载微惯性测量单元(MIMU),详细介绍了三轴MEMS加速度计、三轴MEMS陀螺和正六面体的设计。该单元具有成本低、精度高、体积小,且便于标定等优点,可以方便地运用到汽车姿态实时监测系统中。给出了单元的标定方法,分析了其误差来源,建立误差模型以及自主设计了标定系统。实验结果表明:该单元能有效地消除信号干扰,具有满意的精度要求,可对运用该单元进行汽车姿态监测等提供理论研究与工程应用参考。

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