作者：丁华,何宇廷,杜金强,焦胜博 单位：中国机械工程学会 出版：《机械工程学报》2013年第02期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJXXB2013020020 DOC编号：DOCJXXB2013020029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于柔性涡流传感器疲劳裂纹监测试验研究》PDF+DOC2015年第01期 李培源,何宇廷,杜金强,张飞,焦胜博 《裂纹监测涡流传感器优化设计及试验研究》PDF+DOC2015年第06期 李培源,何宇廷,杜金强,丁华 《基于涡流阵列传感器的金属结构疲劳裂纹监测》PDF+DOC2012年第12期 丁华,何宇廷,焦胜博,杜金强 《面向飞机结构健康监测的花萼状涡流传感器优化设计》PDF+DOC2013年第12期 丁华,何宇廷,焦胜博,杜金强 《基于涂层传感器的金属结构疲劳裂纹监测》PDF+DOC2013年第10期 侯波,何宇廷,崔荣洪,丁华 《铝合金结构疲劳裂纹监测研究》PDF+DOC2015年第12期 冯璐璐,李全通,焦胜博,张海涛 《贴附式涡流传感器损伤监测特性仿真与实验研究》PDF+DOC2015年第11期 焦胜博,程礼,何宇廷,李培源,李晓微 《花萼状涡流传感器的损伤监测正向等效模型构建》PDF+DOC2013年第09期 丁华,何宇廷,焦胜博,杜金强 《基于半解析模型的花萼状涡流传感器损伤监测灵敏度分析》PDF+DOC2013年第02期 焦胜博,丁华,何宇廷,侯波 《小波变换在飞机结构疲劳裂纹监测信号处理中的应用》PDF+DOC2013年第05期 焦胜博,何宇廷,丁华,杜金强,冯宇

    • 飞机金属结构疲劳损伤的实时在线监测，对于保证飞行安全是极其重要的。在文献[13]的基础之上，提出一种花萼状涡流传感器，并搭建基于该传感器的疲劳裂纹监测系统，进行程序载荷谱下的2A12-T4铝合金拉伸疲劳试验件的疲劳损伤在线监测试验，通过对比传感器监测结果和疲劳裂纹断口定量分析结果，对传感器的疲劳裂纹定量监测能力进行验证。监测试验结果与试件断口定量分析对比结果表明，在试件疲劳裂纹扩展过程中，传感器的各感应线圈通道的幅值比信号的变化较为明显，同时具有阶跃特征，当裂纹从一个感应线圈通道位置扩展至其相邻通道位置时，该感应线圈通道的幅值比信号会急剧增加，而当裂纹穿出其相邻通道位置时，该感应线圈通道的幅值比信号增加速度显著减缓；根据阶跃特性，将各感应线圈通道的幅值比信号开始快速增加的“拐点”作为裂纹前缘进入相应感应线圈通道的特征，花萼状涡流传感器可以实现疲劳裂纹的定量监测，监测精度为1 mm；离疲劳源较近的感应线圈通道的幅值比信号可定性监测结构的疲劳累积损伤程度。

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