作者:胡顺仁,熊文超,包明 单位:《公路》杂志社 出版:《公路》2013年第08期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLGL2013080020 DOC编号:DOCGLGL2013080029 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 通过分析连通管式挠度测量原理,对挠度修正方法进行了改进。为避免现有方法需要对初始状态参数求取,引入了支持向量机模型以求得挠度传感器更换后的理论值,进而得到挠度偏差Δf。本方法不受温度及工况的限制,具有一定的自适应特性。多次实验结果显示现有方法和本方法的均方误差分别为0.785312和0.329756,说明本方法明显优于现有求均值的方法。

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