作者：韩萍,干浩亮,何炜琨,ALAZARD Daniel 单位：长安大学 出版：《交通运输工程学报》2013年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJYGC2013060180 DOC编号：DOCJYGC2013060189 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了提高非线性模型下飞机姿态估计的精度，建立了基于四元数与低精度高噪声传感器的飞机姿态估计模型，应用基于球面径向积分准则的容积卡尔曼滤波算法进行姿态估计，通过实测数据进行模型与算法验证，并与扩展卡尔曼滤波算法和中心差分卡尔曼滤波算法估计结果进行了比较。对比结果表明：采用容积卡尔曼滤波算法能够有效提高飞机姿态估计的精度和稳定性，估计误差最小，估计时间最短，而且，在运算过程中无需求导与可调参数。

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