作者：蒋红果,徐红星 单位：中国铁道科学研究院 出版：《铁路技术创新》2013年第06期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJCX2013060270 DOC编号：DOCTJCX2013060279 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 低地板车辆紧急制动时减速度要求达到2.8 m/s2，即使考虑到不依靠轮轨黏着的磁轨制动，车辆对轮轨间的黏着要求也很高，正常轮轨条件下很难保证车辆不发生滑行。低地板车辆在坡道60‰的线路上运行，牵引时同样存在空转风险。车辆设计时必须配置撒砂装置，通过对轨道喷砂增加轮轨间的黏着，以减少车辆运行时的空转和滑行。根据国内外对轮轨黏着的研究，结合国外撒砂装置

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