作者：周刘彬,刘记心,杨铁军 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2017年第10期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2017100280 DOC编号：DOCZDCJ2017100289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对振动主动控制中的误差传感策略问题，改进了现有的传感器优化算法，求解过程采用整数编码和混合编码的遗传算法，在保证整体减振效果基本不变的前提下减少传感器数目并优化其位置，使整个控制系统的规模得到了降低。同时为了消除多通道主动控制时各通道之间的耦合作用，采用Fx LMS算法，在浮筏到舱段振动传递途径中安装了4台液压作动器，误差信号同时作为每个作动器的反馈信号，结合提出的误差传感优化策略，对多个激励频率的主动隔振进行了详细的实验研究。实验结果表明，对舱段结构上优选出来的4个误差点进行有效控制后，舱段结构上22个误差点的全局减振效果基本不变，且10个监测用传声器的声压得到了有效的抑制。

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