《轮胎/路面附着系数估算方法》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《AYC系统基于多传感器数据融合的路面附着系数估计》PDF+DOC 为提高车辆行驶安全性，研究适用于车辆稳定性控制系统的实时路面附着系数估计算法。利用多传感器数据融合综合车辆稳定性控制系统的各传感器数据，从中提取轮胎-路面附着系数得到充分利用的特征信息。根据路面附着系数充分利用时的侧向加速度估算路面附着系数。通过15自由度硬件在环仿真平台以及实车试验两种方式对算法进......
2. 《车辆动力学状态观测器设计》PDF+DOC 针对混合动力电驱动车辆，基于信息融合理论和车辆非线性动力学，通过研究车辆关键动力学参数估计方法、优化设计传感器配置，设计了一种车辆动力学状态观测器.根据整车的系统结构，综合考虑运算速度、数据存储、电磁兼容、硬件成本和可靠性，设计了该状态观测器的硬件电路和软件系统.利用硬件在环试验平台，在不同路面附着......
3. 《基于轮速信号的车辆线性运动区状态估计算法开发》PDF+DOC 文章以轮速信号为基础开展车辆运动状态估计算法的研究，通过对四轮车辆结构和运动分析，结合轮速传感器的特性以及在车辆系统中的应用，开展对车辆纵向运动、侧向运动的估计算法研究，在车辆运动的线性区提供一种车辆状态的估计，在传感器配置有限的条件下为车辆交互系统、控制系统的开发提供更加丰富的信息或者一种作为故障......
4. 《梭车传动轴与轮胎动态干涉的分析研究》PDF+DOC 针对梭车试车中出现的传动轴与轮胎动态干涉现象，通过理论研究分析其产生原因，通过试验测试得出转向机构准确偏移数据，基于分析结果提出可行的解决方案，并通过了实际的运行检验。...
5. 《基于双轴加速传感器的TPMS左右轮胎识别算法》PDF+DOC 针对TPMS轮胎自动定位中利用场强技术结合双轴加速度实现轮胎自动定位，提出一种利用双轴加速度传感器进行左右轮胎识别的算法。利用该算法结合胎压监测芯片SP40PLUS和加速度传感器设计了TPMS发射模块，并优化了加速度采样频率和识别方向所需的采样点数。最后利用优化的采样频率和采样点数设计了系统控制程序......
6. 《基于非线性观测器的路面附着系数估计方法》PDF+DOC 提出了一种基于非线性观测器的路面附着系数估计方法。针对转向工况下路面附着系数的实时估计问题，建立了车辆的非线性动力学模型，构造了全维观测器，以估算轮胎回正力矩。根据车辆的侧向动力学特性，将车载传感器测量值与车辆模型输出值之间的偏差作为非线性观测器的Luenberger类型反馈项，实现了对车载传感器的......
7. 《永磁同步电动机无位置传感器控制系统的一种算法研究》PDF+DOC 为了准确检测的位置信息，在分析永磁同步电动机数学模型的基础上，将滑模变结构控制应用于永磁同步电动机的控制系统。采用滑模状态观测器算法对电动机转子位置进行估算，从而实现了对无位置传感器型永磁同步电动机的转子磁场定向矢量控制。实验结果表明，滑模状态观测器算法对转子位置跟踪准确，系统具有较好的鲁棒性。...
8. 《摩托车TPMS系统简介》PDF+DOC TPMS(Tire Pressure Monitoring System)，即轮胎气压监测系统，主要用于对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、胎温过高、胎压过低或过高报警。更为先进的TPMS还可自动充气，确保摩托车始终处于标准气压下安全行驶，是保障骑乘者生命安全的主动安全系统。本文就TPMS的重......
9. 《轮胎均匀性检测设备测控软件设计与应用》PDF+DOC 介绍了由贝戴科技公司自主开发的轮胎均匀性设备测控软件的相关功能、基本架构以及由我公司提出的一种均匀性检测的算法原理。...
10. 《基于轮速差变化的间接式轮胎气压监测方法的研究》PDF+DOC 针对轮胎气压异常造成的突发性交通事故对轮胎气压监测方法进行研究。根据汽车动力学和轮胎学理论建立基于轮胎转速与轮胎滚动半径关系的数学模型，再结合滚动半径与接近开关式轮速传感器采集的脉冲信号间的线性关系，在传统间接式气压监测方法基础上添加误差比较法，确立系统软件算法。根据上述方法组建基于轮速脉冲数比较的......