作者:李翠,胡孝望,李雪 单位:中国公路学会 出版:《中国交通信息化》2014年第07期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJTXC2014070110 DOC编号:DOCJTXC2014070119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 现有高速公路收费站交通调节策略属于被动策略,只有在出现较大拥堵时才会开始进行人工半自动收费(MTC)车道数的调节,其化解拥堵的效果具有一定滞后性。针对这一缺点,本文提出了一种基于传感器技术的高速公路收费站交通流主动调节策略。该策略可以主动预测将来一定时间段内的车辆积压情况,为提前调节MTC车道数提供决策依据。数值分析结果表明,本策略对收费站交通流的调节主动且有效。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。