《船舶走锚应对方法》PDF+DOC
作者：徐加庆
单位：中国航海学会
出版：《航海技术》2014年第04期
页数：4页 （PDF与DOC格式可能不同）
PDF编号：PDFHHJS2014040220
DOC编号：DOCHHJS2014040229
下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《走锚预报方法的研究》PDF+DOC1996年第S1期 廖河树,张晓敏
0引言根据2004年的1项调查，有40%的锚泊船舶在台风中经历走锚。走锚和锚在没有抓力的情况下漂流，容易导致船舶碰撞、触底或搁浅；在恶劣环境下，走锚船舶也容易发生绞锚。1船舶走锚的原因和过程船舶走锚指由于外部因素的影响，船舶所受外力超过锚和锚链的抓力。根据经验和大拇指法则，估计的最小出链长度为L=39姨d(英国)L=3d+90(中国，良好天气)L=4d+145(中国，恶劣天气)式中：d为水深，m；L为最小出链长度，m。监测走锚的传统方法：通过视觉和电子方法仔细
提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。