作者:崔雨勇 单位:中国船舶重工集团公司第七0九研究所 出版:《计算机与数字工程》2014年第10期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJSSG2014100310 DOC编号:DOCJSSG2014100319 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《船用雷达ARPA系统中α-β算法研究》PDF+DOC2016年第18期 陈福喜,杨大宁 《带有乘性噪声的多传感器强跟踪融合算法》PDF+DOC2017年第05期 张虎龙 《基于滤波器组的船舶静电场跟踪》PDF+DOC2019年第07期 颜冰,孙宝全,张伽伟 《单雷达直线航迹线目标状态分量合成估计方法》PDF+DOC2019年第09期 高效,方维华,董光波 《基于改进Mahony互补滤波算法的三维运动轨迹恢复》PDF+DOC2018年第12期 田红丽,孙永全,刘洪普 《集中式多传感器不敏多假设滤波算法》PDF+DOC2010年第10期 管旭军,张玉玲,芮国胜,周旭 《粒子滤波在雷达方位配准中的应用》PDF+DOC2009年第03期 丁小,肖兵,金宏斌 《基于Kalman滤波的数据融合研究》PDF+DOC2007年第08期 李群力,傅妍芳 《基于扩展卡尔曼滤波的自适应混合估计算法》PDF+DOC2014年第01期 余辉荣,夏候凯顺,叶景志,邬依林 《基于CDKF的飞机姿态角估计》PDF+DOC2013年第06期 韩萍,干浩亮,何炜琨,Daniel Alazard
  • 为了提高雷达目标航迹质量,达到航迹平滑,减小误差的目的。论文提出一种基于差分方向分解图的滤波算法,该算法通过增加冗余,将航迹点时间差分矢量投影到多个固定方向上,针对向量矩阵进行滤波处理,通过多维向量相关性分析达到减少误差的作用,最后通过解超定方程建立新的目标航迹。实验表明,该算法具有一定的优势。

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