作者:解大勇 单位:湖北省通信学会 出版:《信息通信》2014年第04期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHBYD2014040400 DOC编号:DOCHBYD2014040409 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 目前铁路故障的维修依旧是在出现故障问题后采取维修策略,而在维护过程中所耗费的时间将会影响列车的行车计划和运营效率。现阶段道岔故障监测主要采用微机监测的方式,其缺点是状态信息量少,同时不具有监测的实时性。文章通过运用现有成熟的技术设计了道岔监测系统,该系统解决了监测的非实时性和状态信息量少的问题,同时该系统还具有故障诊断的功能,分析故障产生的原因。

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