作者：汪科任,孙仁云,严浩铭,张晟恺 单位：成都大学 出版：《成都大学学报(自然科学版)》2014年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCDDD2014010200 DOC编号：DOCCDDD2014010209 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 利用Simulink软件建立了天然气发动机在瞬态加速工况下的发动机模型，该模型加入了进气压力修正模块，弥补了在瞬态加速工况下压力传感器所测进气压力的不准确，实现了进气压力的准确预估，使发动机瞬态加速工况也能控制在理论空燃比附近，并通过转速闭环控制使转速能迅速稳定在目标转速附近.仿真结果表明，模型能较好地实现瞬态加速工况下的空燃比控制，达到快速稳定转速的目的，可为发动机电控单元开发提供一定参考。

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