作者：殷逸冰,左洪福,付宇,刘宸宁,冒慧杰 单位：中国航空学会 出版：《航空动力学报》2016年第12期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKDI2016120290 DOC编号：DOCHKDI2016120299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 计了一种特定尺寸的静电传感器，并将其装配在涡扇发动机低压涡轮出口附近的尾喷管管壁，以民用涡扇发动机为静电传感器载体及监测对象开展静电监测实验.以一个完整性能试车过程为周期，采集周期内的尾气静电信号.进一步对静电信号和发动机性能参数进行数据对比分析，同时对测试过程中异常状态下活动率水平(AL)和负事件率(NER)进行计算.实验验证了航空发动机静电监测技术具备机载化的可行性，实验结果表明：正常状态下静电信号电压幅值大小约为5mV，静电水平跟随运行功率变化并呈正相关性；静电传感器对尾气中存在的异常颗粒具有良好的监测效果，在发动机富油状态下静电信号的活动率水平和负事件率分别达到14pC及8%。

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